Aeroporto Abelha, o aeroporto próprio da empresa
Aeroporto de uso privativo em Cuiabá, pista asfaltada de 1.600 metros e operação VFR diurna e noturna. É o aeroporto próprio da empresa, ampliado para operar também depois do pôr do sol.
- Pista
- 13/31
- Dimensões
- 1600 m x 30 m
- Código OACI
- SJCY
- Operação
- VFR diurna e noturna
Um aeroporto que pertence à operação
O Aeroporto Abelha fica em Cuiabá e pertence à Abelha Táxi Aéreo e Manutenção. O aeroporto passou a ser da empresa em 2021, teve o nome oficializado por portaria da ANAC publicada no Diário Oficial em 2024, e foi inaugurado em 20 de julho de 2026.
É um aeroporto de uso privativo, portanto não recebe tráfego aberto ao público. Na prática, pátio, hangaragem e horário ficam sob controle de quem opera, sem depender da fila de um aeroporto compartilhado.
A base principal continua no Aeroporto Internacional Marechal Rondon (SBCY), em Várzea Grande. O Aeroporto Abelha soma estrutura própria a essa base; ele não substitui a base.
Uso privativo
Movimento coordenado pela própria Abelha, sem tráfego aberto ao público.
Pista de 1.600 metros
Asfalto, cabeceiras 13/31 e resistência de pavimento PCN 22/F/B/Y/U.
Dia e noite
Operação VFR diurna e noturna desde a ampliação da estrutura em 2022.
Os números do aeroporto
Dados do cadastro oficial de aeródromos da ANAC (CIAD MT0166) e da publicação em ROTAER.
- Nome no cadastro ANAC
- Estância Abelha
- Código OACI
- SJCY
- CIAD
- MT0166
- Localização
- Cuiabá, Mato Grosso
- Tipo de uso
- Privativo
- Operação
- VFR diurna e noturna
- Cabeceiras
- 13/31
- Dimensões da pista
- 1.600 m x 30 m
- Superfície
- Asfalto
- Resistência (PCN)
- 22/F/B/Y/U
- Elevação
- 188 m (617 ft)
- Coordenadas
- -15.680278, -55.955556
- Espaço aéreo
- APP Cuiabá / CINDACTA 4 / FIR Amazônica (SBAZ)
- Auxílios luminosos instalados
- Biruta iluminada
- Luzes de borda de pista
- Luzes de cabeceira
- Luzes de borda de pista de táxi
| Trajeto | Distância | Tempo estimado |
|---|---|---|
| Por solo | 25 km | 30 min |
| Por voo | 9,6 NM | < 5 min |
Como a estrutura chegou até aqui
Quatro marcos que levaram o aeroporto à estrutura inaugurada em 2026.
2021
A Abelha assume o aeroporto
Em 5 de agosto de 2021 o aeroporto passa a ser da Abelha Táxi Aéreo e Manutenção.
2022
Ampliação para voo noturno
Em 21 de junho de 2022 vem o upgrade: cabeceiras redesignadas para 13/31, resistência de pavimento elevada para PCN 22/F/B/Y/U e instalação de biruta iluminada, luzes de borda de pista, luzes de cabeceira e luzes de borda de pista de táxi. A partir daí, a operação passa a ser VFR diurna e noturna.
2024
Nome registrado na ANAC
A Portaria ANAC 14237/SIA, de 2 de abril de 2024, publicada no Diário Oficial em 10 de abril, registra o aeroporto na ANAC com o nome Estância Abelha, ainda em uso no cadastro aeronáutico.
2026
Inauguração oficial
Em 20 de julho de 2026 o Aeroporto Abelha é inaugurado oficialmente, com a estrutura pronta para receber a operação da empresa.
O que isso muda para quem voa com a gente
Estrutura própria não é vaidade, é tempo de resposta.
Aeroporto próprio em Cuiabá
Além da base no Aeroporto Marechal Rondon, a operação conta com um aeródromo que pertence à própria empresa.
Estrutura ampliada em 2022
Cabeceiras redesignadas para 13/31, pavimento elevado para PCN 22/F/B/Y/U e auxílios luminosos instalados.
Janela de operação maior
Com pista homologada para VFR noturna, a missão não precisa terminar antes do pôr do sol. Isso muda o desenho de ida e volta no mesmo dia.
Previsibilidade de horário
Aeroporto privativo significa movimento coordenado pela própria operação. Menos variável fora do nosso alcance entre o pedido e a decolagem.
Regras publicadas para operar no Aeroporto Abelha
O aeroporto é privativo e tem restrições publicadas em ROTAER. Toda operação passa por coordenação prévia com a Abelha.
Coordenação 20 minutos antes
O ROTAER exige contato telefônico com o APP Cuiabá no mínimo 20 minutos antes do EOBT.
Rádio e transponder obrigatórios
É proibida a operação de aeronave sem rádio e sem transponder.
Espaço aéreo
O Aeroporto Abelha está sob APP Cuiabá, CINDACTA 4, dentro da FIR Amazônica (SBAZ).
O resumo acima reproduz o que está publicado. A documentação aeronáutica em vigor, ROTAER e AISWEB/DECEA, é sempre a referência final.
Quer operar a partir do Aeroporto Abelha?
Fale com a nossa equipe: toda operação no Aeroporto Abelha passa por coordenação prévia com a Abelha.