Dúvidas sobre voar, manter e estudar com a Abelha

Pelo formulário de orçamento do site, pelo WhatsApp ou pelo telefone comercial. Informe origem, destino, data e número de passageiros. Com esses quatro dados a equipe já consegue indicar a aeronave e montar a proposta.

O valor depende do trecho, do tempo de voo, da aeronave adequada à missão e do número de passageiros. Como cada voo é diferente, não trabalhamos com tabela fixa: peça o orçamento e a proposta sai com o valor do seu caso.

A capacidade muda conforme a aeronave e o número de passageiros. Informe no pedido o que vai embarcar, principalmente volume grande, equipamento ou carga fora do padrão, para a equipe confirmar antes do voo.

Fale com a equipe antes de fechar o voo. Por ser transporte sob demanda, esse tipo de pedido é avaliado caso a caso, considerando a aeronave escolhida e as exigências do destino.

Quanto antes, maior a chance de ter a aeronave preferida disponível na data. Ainda assim, o fretamento existe justamente para resolver o imprevisto: para voo de última hora, ligue para o plantão, que atende 24 horas.

A decisão final é sempre da tripulação e da operação. Nessa situação, a equipe entra em contato para tratar as alternativas previstas no contrato do voo.

Sim. A empresa é autorizada pela ANAC a transporte aéreo não regular nacional e internacional, e o Gulfstream G100 tem alcance intercontinental. Informe o destino no pedido para a equipe verificar autorizações e escalas.

Ligue direto para o plantão 24 horas. Emergência médica não deve passar por formulário: o telefone aciona a equipe na hora, todos os dias, a qualquer horário.

No Gulfstream G100, a missão leva 2 comandantes, 1 médico e 1 enfermeiro, com 1 paciente e até 3 acompanhantes. Nos Cheyenne, a configuração é de 1 piloto, 1 copiloto e 1 médico ou enfermeiro, com 1 paciente e 1 a 2 acompanhantes.

Sim. As aeronaves aeromédicas da Abelha têm espaço exclusivo para acompanhante. O número varia com o modelo: até 3 no G100 e de 1 a 2 nos Cheyenne.

Sim. A operação aeromédica tem homologação para Brasil, América, Europa, África, Ásia e Oceania, e a empresa realiza repatriação de pacientes de qualquer lugar do planeta.

Uma equipe médica especializada, em tempo integral, com foco em tratamento humanizado. A composição da equipe é definida conforme o quadro clínico do paciente e a aeronave da missão.

Manutenção preventiva e corretiva, reparos e inspeção, serviços em motores, peças, aviônicos, design e pintura, além de suporte na documentação e na regularização da aeronave junto à ANAC.

Sim. Além de cuidar da frota própria, a oficina é centro de serviços autorizado para diversos modelos. Envie o modelo e o prefixo da aeronave para receber a avaliação do serviço.

Use o formulário de orçamento escolhendo Manutenção, ou fale com o comercial por telefone. Informe modelo, prefixo e o serviço pretendido para a oficina programar a entrada da aeronave.

Mecânicos com especialização e treinamento de fabricantes, trabalhando com equipamentos de última geração no hangar da Abelha, no Aeroporto Internacional Marechal Rondon, em Várzea Grande.

O pré-requisito é a idade: o aluno pode completar 18 anos até o fim do Módulo Básico. O curso é presencial e acontece no hangar da Abelha, em Várzea Grande.

Presenciais, de segunda a sexta, das 19h às 22h. A prática acontece em hangar ativo, com aeronaves em manutenção de verdade, o que também abre networking com o mercado.

Módulo Básico, que é obrigatório, e depois as habilitações Célula, Grupo Motopropulsor e Aviônicos. Você escolhe qual habilitação seguir após concluir o básico.

O CCT é o Certificado de Conhecimentos Teóricos, emitido pela ANAC a quem é aprovado na banca da agência. O curso da Abelha prepara o aluno para essa etapa.

Valores, turmas e calendário são informados pela equipe do curso, no WhatsApp do curso, porque mudam a cada turma. Fale por lá para receber as condições vigentes.