Frota

Um jato, 2 King Airs e Cheyennes. Cada missão pede uma aeronave

A frota da Abelha cobre desde o trecho curto para uma pista de fazenda até o voo intercontinental. Todas as aeronaves são pressurizadas e mantidas pela oficina da própria empresa.

15 aeronaves registradasGulfstream G100King AirCheyenne IIICheyenne I

Como a frota é montada

Aeronave certa, e não a maior disponível

Fretar um jato para um trecho de quarenta minutos até uma pista de terra é caro e, muitas vezes, impossível. Fretar um turbo-hélice para atravessar o Atlântico também não funciona. Por isso a frota é mista.

O jato resolve distância e velocidade. Os turbo-hélices resolvem pista curta e acesso a destinos que aeroporto grande não atende. A escolha sai no despacho da missão, com origem, destino, número de passageiros e bagagem na mesa.

As aeronaves

Cada aeronave da frota, com ficha completa

Cruzeiro e autonomia são médias de operação publicadas pela Abelha.

JatoPS-BEE

Gulfstream G100

O jato da casa

É a aeronave usada quando a missão pede velocidade e distância. Pressurizado, com toalete a bordo e alcance intercontinental, o G100 atende tanto o voo executivo quanto o transporte aeromédico de longo curso, com tripulação de dois comandantes.

Fabricante: Israel Aerospace Industries
Tipo OACI: ASTR
Passageiros: 7 lugares
Tripulação: 2 comandantes
Velocidade de cruzeiro: 870 km/h
Autonomia: 7h00
Cabine: Pressurizada
Uso: Executivo e aeromédico

Jato executivo
Toalete a bordo
Alcance intercontinental
Homologado RVSM

Turbo-hélicePS-JCYPS-AAZ

King Air

Cabine ampla, pista curta

Turbo-hélice de oito lugares com cabine confortável e boa performance em pista curta. É a escolha de quem quer espaço a bordo sem depender de aeroporto de grande porte no destino.

Fabricante: Beechcraft / Textron
Tipo OACI: BE20
Passageiros: 8 lugares
Tripulação: 1 piloto e 1 copiloto
Velocidade de cruzeiro: 480 km/h
Autonomia: 6h00
Cabine: Pressurizada
Uso: Executivo

Opera em pista curta
Cabine ampla
Oito lugares

Turbo-hélicePR-BZZPS-ABLPS-BSZPS-SDV

Cheyenne III

O cavalo de batalha das rotas de Mato Grosso

O turbo-hélice de maior autonomia da frota. Pressurizado, sete lugares e configurável para missão aeromédica, cobre o estado inteiro e boa parte do Centro-Oeste sem parada técnica.

Fabricante: Piper
Tipo OACI: PAY3
Passageiros: 7 lugares
Tripulação: 1 piloto e 1 copiloto
Velocidade de cruzeiro: 490 km/h
Autonomia: 6h30
Cabine: Pressurizada
Uso: Executivo e aeromédico

Configurável para aeromédico
Maior autonomia entre os turbo-hélices
Opera em pista curta

O PS-BSZ leva até 8 passageiros, um a mais que os demais Cheyenne III.

Turbo-hélicePT-OVBPT-OVEPT-WMUPR-BIZPR-BYZPS-MCHPS-HEZPS-HFH

Cheyenne I

Enxuto para o trecho do dia a dia

Aeronave direta ao ponto para trechos curtos e médios: cinco lugares, decolagem em pista curta e configuração aeromédica quando a missão pede.

Fabricante: Piper
Tipo OACI: PAY1
Passageiros: 5 lugares
Tripulação: 1 piloto e 1 copiloto
Velocidade de cruzeiro: 410 km/h
Autonomia: 5h30
Cabine: Pressurizada
Uso: Executivo e aeromédico

Ágil em trechos curtos
Configurável para aeromédico
A mais enxuta da frota, cinco lugares

Aeronave por aeronave

Toda a frota, prefixo por prefixo

As 15 aeronaves que a Abelha opera hoje, uma a uma. Frota própria, mantida no hangar da própria empresa: quem contrata sabe de antemão em qual aeronave vai voar.