Quase ninguém pesquisa remoção aeromédica com antecedência. A busca começa depois do diagnóstico, do acidente ou da recusa de leito, com a família tentando entender um processo inteiro em poucos minutos. Este texto existe para encurtar essa curva.
O princípio que a Abelha usa em missão aeromédica cabe em uma frase: mais que diminuir o tempo, é aumentar as chances.
1. A ligação
O plantão atende 24 horas por dia, todos os dias do ano. Nessa primeira conversa a equipe precisa de poucas informações, mas precisa delas com precisão: onde o paciente está, para onde precisa ir, qual o quadro clínico resumido e quem é o médico responsável no hospital de origem.
Não use formulário de site para emergência. Ligue. Formulário é para orçamento planejado; missão urgente começa por telefone.
2. A avaliação médica
Antes de qualquer decisão sobre aeronave existe uma decisão médica. A equipe conversa com o médico assistente para entender estabilidade, suporte ventilatório, drogas em uso, dispositivos instalados e riscos ligados à altitude. É essa avaliação que define se o paciente pode voar, quando pode e com qual equipe.
Em alguns casos a resposta correta é esperar algumas horas até a estabilização. Transporte antecipado demais não ganha tempo, perde.
3. A aeronave e a equipe de bordo
A configuração muda conforme a distância e a complexidade do caso.
- Gulfstream G100: jato pressurizado para trechos longos e internacionais, com dois comandantes, um médico e um enfermeiro a bordo, transportando um paciente e até três acompanhantes.
- Cheyenne I e Cheyenne III: turbo-hélices pressurizados para trechos regionais e pistas menores, com piloto, copiloto e um médico ou enfermeiro, transportando um paciente e um a dois acompanhantes.
A cabine é configurada para o transporte do paciente, com equipe médica embarcada e espaço reservado para o acompanhante ficar ao lado do paciente.
4. A logística de solo
A parte que costuma surpreender a família é que a remoção não é só o voo. É preciso ambulância no ponto de origem, autorização de acesso ao pátio nos dois aeroportos, plano de voo aprovado, aceitação formal do leito no hospital de destino e ambulância aguardando na chegada.
Esse encadeamento é montado pela equipe operacional enquanto a tripulação se desloca. Uma etapa fora de ordem segura a missão inteira.
5. O voo
Em voo o paciente permanece monitorado do embarque ao desembarque. A pressurização da cabine é parte do tratamento, não conforto: manter a cabine em altitude equivalente baixa pesa muito em quadros respiratórios, neurológicos e cardíacos.
O acompanhante viaja em espaço próprio, ao alcance da visão do paciente. Isso não é detalhe de hotelaria, reduz agitação e ajuda a equipe.
6. A chegada
O desembarque segue o mesmo cuidado do embarque. A equipe entrega o paciente ao serviço receptor com passagem de plantão formal e relatório do que aconteceu em voo, medicações administradas e intercorrências, quando houver.
Trechos longos e repatriação
A Abelha tem homologação para operar missões aeromédicas no Brasil e nas Américas, além de Europa, África, Ásia e Oceania, e realiza repatriação de pacientes. Nesses casos entram na conta documentação de saída e entrada, escalas técnicas para combustível e coordenação com o serviço de saúde do país de origem.
O que ter em mãos ao ligar
- Nome, idade e cidade onde o paciente está internado.
- Hospital de origem e nome do médico assistente.
- Resumo clínico ou relatório médico, se já existir.
- Hospital e cidade de destino, e se o leito já está confirmado.
- Se o paciente usa ventilação mecânica, oxigênio ou bomba de infusão.
- Quantos acompanhantes pretendem viajar.
Não é preciso ter tudo pronto para ligar. Com o que houver a equipe já começa a trabalhar, e o restante é levantado junto com o hospital.
